Ottawa - 12 décembre 2016
PUBLIÉ: lundi 12 décembre 2016 12h00 - The Hill Times
OTTAWA - Alors que le président élu des États-Unis, Donald Trump, maintient son accent sur le Mexique lorsqu'il s'agit de faire barrage contre les maux de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), le Canada doit faire attention à ne pas devenir un dommage collatéral. L'administration entrante des États-Unis a promis de torpiller le Partenariat transpacifique naissant (TPP), après quoi l'ALENA serait probablement le prochain morceau de fruit à suspendre pour être examiné de manière critique. Le fait que l'ALÉNA fasse l'objet d'un examen est récemment confirmé par Wilbur Ross, le candidat au poste de secrétaire au Commerce des États-Unis.
Bien que la circulation des produits à travers la frontière entre le Canada et les États-Unis soit l'aspect le plus connu de l'accord, la facilitation de la libre circulation des personnes est également un élément essentiel. En vertu de l'ALENA, qui a été ratifié par le Canada en 1993, on facilite la tâche pour un large éventail de professionnels, de scientifiques et de spécialistes techniques qui travaillent au-delà de la frontière et simplifie grandement le processus d'obtention des permis de travail à la frontière. Parfois désigné comme un visa NAFTA, il est évidemment un avantage très important que nous devrions tous souhaiter voir préservé.
L'ALENA n'est pas le seul mécanisme transfrontalier qui facilite la libre circulation des personnes entre le Canada et les États-Unis. Il ya bien sûr la carte Nexus, qui est largement utilisée par les voyageurs réguliers dans les deux pays. Ce document peut considérablement réduire le temps dans les lignes aéroportuaires, ce qui rend le trafic transfrontalier efficace. Les permis de conduire Plus, comme ceux délivrés par l'Ontario, peuvent exercer un peu la même fonction aux passages à niveau.
Il existe également un pacte moins connu et certainement beaucoup moins aimé entre le Canada et les États-Unis, connu sous le nom d'Accord sur les tiers pays sûrs, selon lequel les demandeurs d'asile sont tenus, à certaines exceptions importantes, de déposer leur demande de statut de réfugié dans le premier pays qu'ils atteignent, que ce soit le Canada ou les États-Unis. La promesse du prochain président des États-Unis de commencer l'enlèvement d'étrangers illégaux avec des casiers judiciaires pourrait mettre une grande pression sur cet accord bilatéral. La levée tant attendue le premier de ce mois de l'obligation de visa pour les Mexicains qui souhaitent se rendre au Canada devra également faire partie du récit canadien pour être expliqué à nos partenaires américains.
L'Amérique doit être convaincue du dépistage minutieux de tous les immigrants et résidents temporaires au Canada - et approfondie dans tous les aspects, y compris criminels, médicaux et antiterroristes. L'acceptation de dizaines de milliers de réfugiés de Syrie et d'ailleurs dans cette région et à proximité de celle-ci au Canada suscite certainement une certaine inquiétude aux États-Unis. Il est essentiel d'avoir une analyse claire de la façon dont le programme fonctionne au-delà de la composante humanitaire. Si même une attaque terroriste, Dieu nous en garde, a été perpétrée sur le sol américain par des malfaiteurs de notre côté de la frontière, on ne peut pas imaginer pleinement les conséquences pour le trafic transfrontalier.
L'annonce du ministre de l'Immigration, John McCallum, promettant de réduire de moitié les temps d'attente pour la réunification familiale, a insisté sur le fait qu'il n'y aurait pas de relâchement des examens criminels, médicaux et de sécurité malgré le rythme accéléré des demandes de traitement. Nous devons être prêts à soutenir cela en détails granulaires si on les interroge.
Nous avons tellement de choix pour maintenir une frontière bien gérée entre le Canada et les États-Unis. La nouvelle administration des États-Unis promettant de prendre une position très ferme en matière de sécurisation des frontières, il est de l'intérêt vital du Canada de veiller à ce que notre voisin américain ait une grande confiance dans nos capacités et nos pratiques de sécurité en matière d'immigration. Il ne doit pas y avoir de priorité plus grande pour la politique étrangère du Canada que d'assurer le maintien d'une frontière ouverte entre ce pays et notre voisin de la superpuissance au sud.
Jack Silverstone est un avocat établi à Ottawa et de 2004 à 2006, il a été chef de cabinet du ministre de la Citoyenneté et de l'Immigration.
Ottawa - 1er décembre 2016
Communiqué de presse
Nouvelle équipe du Rothwell Group
Jack Silverstone et Brian K. Bruce se sont joints à l’équipe afin d’améliorer l’expertise du Rothwell Group.
Ottawa, Ontario – 1er décembre 2016
Les principaux Léo Duguay et Alain Pilon sont fiers d’annoncer les ajouts suivants à compter du 1er décembre :
Jack Silverstone, avocat et ancien chef de cabinet du ministre de la Citoyenneté et de l’Immigration, se concentrera sur les politiques d’immigration et sur les questions consulaires et transfrontalières connexes.
Brian K. Bruce, ancien fonctionnaire responsable des acquisitions et de l’actualisation des télécommunications à l’échelle nationale, apporte 25 ans d’expertise en matière d’approvisionnement et se concentrera sur les intérêts des sociétés et des petites entreprises.
Rothwell répond aux besoins de clients depuis 25 ans et est fière de sa réputation de livrer des résultats. Ces nouveaux ajouts apportent de nouvelles capacités et une emphase accrue sur les besoins de nos clients.
“Jack et Brian ont connu des carrières très réussies à part entière et nous sommes fiers de pouvoir ajouter leur attitude de gagnants au Rothwell Group,” a affirmé Léo Duguay.
“Jack et Brian sont des professionnels chevronnés dans les affaires publiques et bien en mesure de transiger avec un environnement gouvernemental et d’affaires très complexe,” ajouté Alain Pilon.
À propos du Rothwell Group
Rothwell Group met à profit les expertises personnelles de ses directeurs contribuant ainsi son expérience collective aux enjeux de nos clients. Nous fournissons des conseils concernant le fonctionnement des gouvernements et les processus de prise de décisions et leurs contextes, tant au niveau des lignes de conduite qu’au niveau politique, qui gouvernent les décisions des gouvernements. À partir de cette base, nous élaborons une stratégie en affaires publiques ou en gestion d’enjeux propre à chacun de nos clients. Ensuite, nous exploitons nos expertises en travaillant avec nos clients pour mettre en œuvre ces stratégies.
Renseignements concernant le communiqué de presse:
Léo Duguay
partners@therothwellgroup.ca
Informations:
Léo Duguay
613-567-8278
leoduguay@therothwellgroup.ca
Ottawa - Juin 2016
Ottawa - 28 octobre 2015
L’article d’opinion qui suit a été publié par The Lobby Monitor le 28 octobre 2015 dans le cadre de ses séries Quick Fix. Le sujet : comment Justin Trudeau peut établir un équilibre entre les intérêts environnementaux et industriels qui se font concurrence à la Conférence des Nations unies sur le changement climatique à Paris le mois prochain.
Le premier Ministre désigné Justin Trudeau doit signaler lors de la prochaine Conférence sur les changements climatiques à Paris que les intérêts corporatifs et industriels et les bonnes pratiques environnementales ne devraient pas être en opposition.
Il s’agira d’une des premières conférences internationales à laquelle M. Trudeau participera en tant que premier ministre; il doit être diplomatique tout en abordant les enjeux nationaux. Ces enjeux sont nombreux. Les libéraux ont obtenu l’appui de nombreux électeurs et électrices jeunes, des Premières nations et environnementalistes. Ceux-ci désirent voir le dossier environnemental évoluer rapidement. Mais, étant donné le prix du pétrole brut qui se situe juste au-dessus de 40 dollars le baril et une économie stagnante, M. Trudeau ne peut pas proposer des politiques environnementales qui mettent des emplois en péril.
Il peut trouver un équilibre entre ces questions en s’engageant à des réductions de gaz à effet de serre par des investissements dans des technologies du 21e siècle, tout en se tournant vers les provinces pour obtenir leur appui. Un exemple est le besoin de revigorer les secteurs manufacturiers du Québec et de l’Ontario, surtout le secteur de l’automobile. M. Trudeau pourrait annoncer que le Canada a l’intention de devenir un leader mondial en matière de technologies vertes en investissant dans le développement de véhicules électriques.
Présentement, le Canada est la seule nation industrialisée qui n’a pas de politique concernant les véhicules électriques. Il ne possède aucune usine d’assemblage et n’a aucun plan pour en développer une. Plutôt, certaines provinces mènent l’offensive. Récemment, le Québec a lancé son plan pour l’électrification du secteur des transports de la province et a fixé comme objectif de voir augmenter les nombres de véhicules électriques de 6 000 à 100 000 véhicules électriques d`ici 2020.
Applaudir de telles initiatives et annoncer l’intention du Canada de devenir leader sont des exemples à savoir comment le nouveau gouvernement peut marier la santé économique et une gestion environnementale responsable, créer des emplois de grande qualité et réduire les gaz à effet de serre.
Alain Pilon
Principal
The Rothwell Group
